Надежное функционирование единой энергетической системы напрямую зависит от технического состояния силового оборудования подстанций высших классов напряжения. Автотрансформаторы типа АТДЦТН-200000/330/110 (трехфазные, с принудительной циркуляцией воздуха и масла, трехобмоточные, с регулированием напряжения под нагрузкой) являются критически важными узлами связей между сетями 330 кВ и 110 кВ. Длительная эксплуатация, воздействие токов короткого замыкания и естественное старение изоляции повышают риск аварийных выходов оборудования из строя, что может привести к значительным экономическим потерям и нарушению энергоснабжения целых регионов.

Цель работы заключается в изучении и систематизации процесса организации капитального ремонта (КР) автотрансформатора для восстановления его эксплуатационных характеристик и продления срока службы. Согласно действующим нормативам, первый капитальный ремонт обычно планируется через 12 лет после ввода в эксплуатацию, а последующие — по результатам комплексной диагностики.

Задачи организации ремонта:

• обеспечение безопасных условий труда персонала при работе в действующих электроустановках;
• проведение полной ревизии активной части, магнитопровода и обмоток с устранением выявленных дефектов;
• замена или восстановление узлов: устройств РПН, системы охлаждения, вводов и контрольно-измерительных приборов;
• очистка, сушка и регенерация трансформаторного масла;
• выполнение комплекса приемо-сдаточных испытаний и измерений для подтверждения готовности оборудования к включению в сеть.